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“宁王”放大招!超快充技术来了,这些公司已提前布局,微信H5平台房卡

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  原标题:5分钟充电80%!“宁王”霸气放大招!超快充技术来了,这些公司已提前布局

  7月1日,有投资者在互动平台上询问宁德时代,是否有充电15分钟续航400公里的电池。

  宁德时代回应称:“公司有超快充技术,最快5分钟充电80%。”

  近期,宁德时代不仅用麒麟电池最高1000km的续航引爆了市场对于新能源汽车的热情,5微信链接乐乐大厅房卡分钟超快充电技术更有望进一步解决困扰电动汽车发展的续航、补能瓶颈。比亚迪、特斯拉等多家车企巨头在快充领域也早有布局。

  同花顺数据显示,截至7月1日收盘,宁德时代报522.64元/股,跌2.13%,总市值达1.2万亿元。

  加速快充技术迭代微信平台海螺大厅房卡

  充电慢带来的续航焦虑是制约电动汽车行业发展的一大痛点。据机构统计,2021年,支持快充的热销车型平均理论充电倍率约为1C,即实现SOC30%-80%需要充电约30分钟、续航约219km(NEDC标准)。而在实践中,大部分纯电动车实现SOC30%-80%需要充电40-50分钟、可行驶约150-200km。若加上进出充电站的时间(约10分钟),纯电动车花费约1小时的充电时间仅能在高速路行驶约1个多小时。

  据国家推荐标准《电动汽车传导充电系统》,直流充电输出电流范围优先选择80A-250A。此外,受限于硅基IGBT功率器件的耐压能力,目前已上市的大多数电动车搭载400V电压平台。按此标准,电动车峰值充电功率约为250A×400V=100kW。即100kW级功率充电10分钟大约补充16.7kWh的电量,对应可行驶100km。

  目前,宁德时代尚未公布关于快充技术的细节。业内人士分析称,该技术或与宁德时代日前发布的CTP3.0麒麟电池做配套。公开资料显示,麒麟电池系统集成度创新高,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航,支持5分钟快速热启动,10分钟快充。

  据了解,动力电池超快充技术涉及到包括超电子网、快离子环、各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔膜、多梯度极片、多极耳、阳极电位监控等方面技术。

  东吴证券研报指出,麒麟电池将加速4C快充技术的迭代,可拉动快充锂电材料需求,如高镍单晶正极(容百科技)、快充负极(璞泰来、杉杉股份)、电解液添加剂LIFSI(天赐材料)、导电剂(天奈科技)、导热球铝(壹石通)等。

  多家企业布局快充

  高电压是实现快充的重要路径,2022-2023年车企纷纷推进高压快充新平台研发设计,并加速布局高功率充电桩。

  东吴证券表示,800V级高微信平台玄武大厅房卡电压方案的实现,将会使充电功率突破400kW,预计会实现充电5分钟,续航200-300km,将大幅缓解充电焦虑。2019年,车企开始关注800V高电压方案,2021-2022年更多车企高端车型采用800V快充,2023-2024年将不断有新平台使用800V高电压。

  多家车企已提前布局高功率充电桩。东吴证券指出,高功率桩对散热技术要求较高,通常需要采用液冷技术,相比低功率桩推广成本更高,预计未来将以主机厂自建(或由第三方代工)的模式为主,目前特斯拉、北汽极狐、广汽等车企已提前布局200kW级快充桩。

  招商证券指出,电动车充电时效是仅次于长续航的重要性能指标,对整车消费体验的重要性不言而喻。当前,车企与电池公司正在推动充电倍率从1C-2C向4C甚至6C升级。快充需要电池材料特别是负极相关材料升级,同时意味着充电系统大功率化,也就会推动高电压趋势和整车高压电气系统升级。

  招商证券估算,2021-2025年,我国新能源汽车销量CAGR(复合年均增长率)在36%左右,如果2025年车桩比要达到1.5:1,2021-2025年新建充电桩CAGR将近45%,需要全社会加大充换电体系的投资强度。

【编辑:左宇坤】


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